ガイアパワー・ミニ(※旧名称ガイアパワーFORZA、軽自動車・小型車用) GAIA POWER MINI GPM200のレビューは！？

50代 男性さん
半信半疑で購入し愛車マツダベリーサの吸気ダクトの蛇腹部分につけてみました 満タン法にて２回計測ーえ？？１１．３ｋｍが一回目１１．５ｋｍが２回目、、、この車の１５００CCエンジンなかなか二桁の燃費が出ないエンジンのはず、２０００回転までのトルクが太くなった感じがします１万円前後なら試す価値は十分あると実感していますー自分、車関係の仕事をしてますので感覚は間違いないはずです ただし アクセルオフの頻度が他人より早く多い走り方にあっていたこともあると思いますが。。。

年齢不詳さん
まだ、取り付けはいませんが他の場所も取り付けてみたいと思っています。近いうちに取り付けて効果あればいいですが！

30代 男性さん
１５００ｃｃのエンジンは小型か普通か悩みつつフォルツァをモビリオ４ＷＤに取り付けました エアダクトの入口付近にねじるよう取り付けました 取り付けた事を嫁に告げないでいたのですが運転した嫁から エンジンに何か細工したのか問い合わせがありました いつも通りにアクセルを踏んだ際、出力が大きかったため運転しにくく感じたそうです （今は慣れたそうです） 燃費は嫁の実家往復約15km/Lが約18km/Lになりました もともとエアクリーナを無限のスポンジタイプに変えているので その影響があるかも知れません

年齢不詳さん
スロットル手前のゴム管に装着しましたが、特に変化はないみたいです。 ＥＣＵリセットはしていません。 車は軽ワンボックスターボです

60代 男性さん
8で分からないので、ワゴンR用を購入して見ました。四駆のノーマルなので、パワーも燃費も、どの程度上がるか楽しみです？走行距離は84,000km H17式

40代 男性さん
N-BOX+のNAエンジン車で、エアクリーナ後のジャバラ部分に装着。 トルクアップと、アクセルオフからの空走距離が長くなったため あまりアクセルを深く踏み込む必要がなくなりました。 エコモードが若干だるい感じだったのが普通に走れるように変わった感じです。 基本週末の遠乗りしかしませんが、燃費も郊外の走行でも20km/L以下だったのに、 24km/L位に伸びるときがあり目を疑いました。 高速道路はまだ試してませんがトルクアップのぶん、運転はしやすくなりそうです。 オカルトグッズだと思ってましたがこれは間違いなくいいものですね！

年齢不詳さん
パジェロミニ(ターボ５MT)に装着しました。他の評価サイトでは半々の評価でしたが、私は効果てきめんでしたョ。特に２〜３速の低速で効果がありました。もともとその低速トルクの向上を目的で購入したので、燃費は全然気にしていません。ありがとうございました。

60代 男性さん
ダクトホースに巻くだけなので、取り付けは簡単でした。 ハイブリッド車にどれだけ効果があるか？これから確認します。

年齢不詳さん
平成17年のバモスに取り付けしました、四駆のNAです 乗られている方なら分かると思いますが、車重の重さもあり加速や燃費はあまりよくありません、ガイアパワーのことを知り騙されたつもりで購入し取り付けた結果、走り始めから中間トルクが上がったと思います、アクセルを踏んでる時間も少なくなったので燃費も期待できそうです！ たいへん満足してます。

年齢不詳さん
ラジエターアッパーホースに装着しました。装着後、エアコンをつけて数日間乗った感想ですが、NAなので出足のもっさり感は有るものの、すぐにグングン力強く加速して行くように思えます。坂道も加速する度に回転数は2200回転程で安定して登ってくれます。さらに燃費も向上してくれることを期待したいと思います。